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世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship，简称F1），是国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”， 其地位举足轻重。首次比赛于1950年英国银石赛道举行。
F1全球影响力巨大，每年吸引数十亿计的观众关注，年收视率高达600亿人次。F1 赛事的赛道遍布全球各地，包括欧洲、美洲、亚洲和澳洲等，每个赛道都有其独特的特色和难度，增加了比赛的观赏性和吸引力。F1 的魅力不仅在于其惊人的速度和激烈的竞争，还在于其深厚的文化内涵、科技含量以及全球影响力。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中最顶级的赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，F1世界已经被整改得非常健全。但同任何其他事物一样，F1也有它的起源、发展过程，而且在前进道路上也有不少曲折。
F1 赛事不仅是一项体育竞技，还是一个社交商业平台。它吸引了众多品牌推广和市场营销，成为了全球商业交流的重要舞台。每年有数十亿人观看 F1 比赛，这使得 F1 成为了一个全球性的文化现象。F1 赛事不仅吸引了大量的观众和赞助商，还促进了举办地旅游业和经济的发展。此外，F1 赛事还是各国之间文化交流的桥梁，增进了不同国家和民族之间的了解和友谊。
现如今的F1有着亮眼的利润数据，越来越多的国家想在本国举办大奖赛。比赛通常在三月开跑，十二月结束，2024年赛季达到 24站比赛。
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F1 赛车是世界上最先进的汽车之一，每辆赛车都是一部高科技的结晶，包括空气动力学、材料科学、电子技术和燃油效率等方面。这些技术在 F1 赛事中得到充分展示和验证，然后逐渐应用到民用汽车中，推动了汽车工业的发展。
一辆赛车从概念设计到制作完成需要至少2.5万小时的工作；顶级F1车队制造赛车过程中，需要生产数目惊人的零件，比如威廉姆斯车队在12个月中生产了大约20万个零件；F1赛车可以在2.5秒内从0加速到100公里/小时，在5秒钟内达到200公里/小时；F1赛车有很强的制动特性，可以在3.5秒钟内从时速300公里/小时减速到0km/h，刹车距离为65米；使一辆赛车从315公里/小时减到185公里/小时所需要的能量，相当于让一头大象往上跳10米的能量；F1车手在比赛期间要换档超过3000次，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次；比赛中，F1排气管处的温度可以达到800℃；每次比赛结束后，F1赛车底盘需要拆开，并进行200多项内容的检查；一台3升10缸的引擎，重量低于100公斤；2008年开始用8缸的引擎，正常比赛阶段，百公里耗油量约在60升左右。
2005年本田赛车搭载V10引擎的马力达到了接近1000匹，同年蒙托亚在意大利蒙扎赛道跑出了372.6km/h的赛道极速记录，同年本田车队先在莫哈韦沙漠机场跑出了415KM/h，接着在美国巴纳维亚盐滩跑出超过400km/h的极速，并且得到官方认证。2005年考斯沃斯引擎突破20000转，后来由于国际汽联对赛车规则改革，现今F1赛车的极速受到了限制。2006年开始用V8自然吸气引擎,在2014年换用1.6升V6涡轮增压引擎+电机混动，马力超过1000匹。
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F1车手是体魄最强健的运动员之一，因为F1赛车的驾驶方式和车手所必须承受的强大离心力，和驾驶一般车辆有天壤之别，不仅要体能状态优于常人，更要有沉着冷静分析的头脑和敏锐的反应能力。在F1比赛期间，一名车手失去大约600卡路里的热量。
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观察F1车手你可以发现他们都有看起来几乎与头部同样宽的粗壮颈部，因为在驾驶F1赛车时戴着头盔的头部是外露于驾驶舱之外的部分，除了在过弯时必须承受超过4个G的横向离心力之外，在刹车时往前的减速力道更超过5个G，在那样的高离心力状态之下，头部和头盔的重量会变成原来的5倍，约25公斤，因此需要有特别强壮的颈部来抵抗离心力，并保持头部在一定的位置。
其次他们的手臂及手腕肌肉是极度发达的，以往操作F1的方向盘需要约30公斤的力量，即使今日的F1可使用动力方向盘来减轻车手负担，但是在高速时空气下压力的作用之下，转动方向盘仍是相当费力，过弯时更需要强壮的手臂来把赛车维持在车手想要的行进路线上，在300公里的比赛过程中，强壮的手臂与手腕是必须的。
此外在过弯时强大横向离心力，会让体内血液流向单边，但此时车手仍需有冷静的思考才能面对下一个弯道。而起跑时心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。
而身体的耐热性对F1车手也是重要的，在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可高达摄氏50~60度，虽然能补充1L左右的水分，但将近2个小时的比赛下来身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤，若是一般人在那样大量脱水的情况会造成休克，而F1车手在下车后却还能谈笑风生。
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周冠宇是中国历史首位一级方程式赛车正式车手，他于2022年加盟阿尔法罗密欧车队，在揭幕战就取得第十名获得一个积分，目前效力于Kick 索伯车队（车队一样，只是冠名赞助商换了）。周冠宇进入F1为中国赛车迈出了历史性的一步，也给F1带来了更多的中国车迷！
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